Vélo de Contre La Montre Scott Plasma RC Pro Ultegra DI2 2024

Avec le SCOTT Plasma RC, Scott ont décidé d’offrir un aérodynamisme amélioré. Ce vélo, conçu spécifiquement pour le triathlon, présente des câbles entièrement intégrés, un système d’hydratation et des espaces de rangement. Ils ont également rendu plus polyvalent, pour que chaque cycliste puisse trouver sa position de pilotage la plus efficace. Si vous pensiez que le Plasma était le plus rapide du monde (et il l’était), attendez de voir celui-ci.

TECHNOLOGIES

Ajustabilité de la roue arrière

Plus le pneu est proche du tube de selle, plus le vélo est aérodynamique. Contrairement à la partie avant, la roue arrière est toujours alignée avec le tube de selle. Afin de permettre aux cyclistes de rouler dans la position la plus aérodynamique, qu’importe la roue ou le pneu choisi, le vélo offre six différents positionnements possibles pour la roue. 

Position du tube diagonal

Le positionnement optimal du tube diagonal en matière d’aérodynamisme est situé directement derrière le pneu avant. Cependant, le plus infime mouvement de la roue risquerait de créer de fortes turbulences et d’augmenter considérablement la résistance. Une série de tests a révélé que la deuxième position la plus optimale est de laisser un large espace entre le pneu avant et le tube diagonal, laquelle permet d’obtenir un vélo plus rapide en conditions réelles.

Intégration de rangements

Le Plasma 5 était déjà à la pointe de l’industrie en matière d’intégration de rangements. Le nouveau Plasma 6 est d’un niveau encore plus avancé. Il permet d’intégrer toutes les pièces détachées, boissons et en-cas nutritifs dans le cadre. Le nouveau système d’hydratation vous permet de vous désaltérer et de consommer un en-cas en restant en position aérodynamique, et même de refaire le plein sans descendre de vélo.

Caractéristiques techniques :

CADRE

Cadre : Plasma 6 Disc / HMX

TRI Geometry / Plasma HMX seatpost / Replaceable Derailleur Hanger

Fourche : Plasma 6 Disc

1 1/4"- 1 1/2" Carbon / integrated

TRANSMISSION

Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 24 Speed Electronic Shift System

Dérailleur avant : Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 Electronic Shift System

Manettes de dérailleur : Shimano Di2 SW-R9160 Electronic Shift System

Pédalier : Shimano Ultegra FC-R8100 52/36 T

Boitier de pédalier : Shimano SM-BB71-41B

Chaîne : Shimano CN-M8100-12

Cassette : Shimano Ultegra CS-R8100-12 11-30

ROUES ET FREINAGE

Leviers de frein : Shimano Di2 ST-R9180 Electronic Shift System

Freins : Shimano BR-R9170 Hyd.Disc

Disque de frein : Shimano RT-CL800 rotor 160/F and 160/R

Paire de roues : Zipp 404 Firecrest Carbon tubless disc-brake

24 Front / 24 Rear

Syncros SL Axle / Removable Lever with Tool

Pneus : Schwalbe PRO ONE Aero TL-Easy Fold 700x28C

COMPOSANTS

Cintre : Syncros Creston iC TRI

400mm

Syncros E1 Carbon extension

Tige de selle : Syncros Plasma 6 HMX with Ritchey WCS clamp

adjustable head

Selle : Syncros Belcarra 1.5 TRI

Jeu de direction : Syncros Integrated

1 1/4"- 1 1/2" drop-in headset

Poids : 9,9 Kg

Poids global : 120kg

Le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires.

Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis