Plaquettes de Frein Acier Swisstop Disc 28 EXOTherm 2

Les SwissStop 28 EXOTherm2 ont un mélange de plaquettes extrêmement durable et performant, refroidi par une plaque de support en aluminium avec des ailettes de refroidissement, les ailettes de refroidissement réduisent la température dans les pistons, les plaquettes et les disques, ce qui minimise la fatigue des freins.

En therme de PERFORMANCE :

Puissance de freinage : 7/10

Modulation : 9/10

Durée de vie : 10/10

Résistance à la chaleur : 10/10

Silencieux en condition sèche : 9/10

Silencieux en condition humide : 7/10

Caractéristiques techniques : 

Modèle : Disc 28

Mélange : EXOTherm2

Plaquette à durée de vie maximale

Composition pour une haute durabilité

Durée de vie 2 à 3 x plus longue que les produits concurrents

Fabriquée sur la base de composition de la plaquette SwissStop Disc E déjà récompensée

Endurante sans abîmer le disque

Résistance au "fading" très élevé

Le système de freinage chauffe beaucoup moins qu'avec une plaquette standard avec la même force de freinage appliquée

Il en résulte une performance de freinage supérieure et constante

Une augmentation de la durée de vie des composants, plaquettes et disques inclus

Freinage puissant

Des distances de freinage plus courtes qu'avec une plaquette standard

Offre de meilleures performances en toutes conditions de pilotage, de vitesse et de force sur les poignées

Une performance régulière avec tout type de disque

Existe en 8 modèles différents, toujours livré avec agrafes : compatible Shimano, Avid, SRAM, Magura, Formula, etc

Compatible : 

Shimano

Plaquettes de Frein :

G03A

G02A

G03S

J03A

J02A

J04C

Étriers de frein :

XTR BR-M9000,BR-M9020,BR-M987,BR-M988,BR-M985

XT BR-M8100,BR-M8000,BR-M785

SLX BR-M7100,BR-M675,BR-M666

DEORE BR-M615

ALFINE BR-S700

BR-RS785

BR-R785

FSA : 

Étriers de frein :

K-Force DB-TX-9000

Afterburner DB-TX-9150

ATTENTION : LES PATINS DOIVENT ÊTRE RODES POUR ATTEINDRE LEUR PERFORMANCE MAXIMALE

Etape 1.  Dans une pente en descente graduelle, freiner doucement avec chaque frein pendant 20-30 secondes, en alternant avant et arrière. Répéter 2-3 fois.

Etape 2.  Dans une pente plus importante, utiliser les freins pendant 10-15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu’à ce qu’à l’arrêt complet du vélo. Répéter 2-3 fois

Etape pour les pro: Le patin avant aura plus chauffé que l’arrière. Pour atteindre la performance optimale, échanger les patins avants et arrières puis répéter l’étape 2.

ATTENTION: avant de retirer ou échanger les patins de freins, veillez à les laisser refroidir.