Paire de Roues DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 50mm Disc

Les roues ARC 1400 DICUT sont les dernières nées de la série 1400, issue du partenariat entre DT Swiss et SWISS SIDE, expert en aérodynamique. Disponibles en version frein à disque en trois hauteurs (80 mm, 62 mm et 50 mm), les profilés de jante AERO+ établissent une nouvelle norme en matière de performances aérodynamiques et présentent une traînée minime, quel que soit l’angle d’incidence du vent latéral. En cas de vent modéré, l’effet de voile assure une propulsion efficace. La sensibilité réduite au vent permet de maintenir une position aérodynamique stable et, par conséquent, une parfaite maîtrise du vélo. Dotées des rayons haute qualité DT Swiss Aero, ces roues sont équipées du moyeu 240 DICUT ultra-léger et de son système Ratchet EXP pour un enclenchement direct et fiable.

ARC 1400 DICUT 50 : la roue Aero à profil bas pour donner toute la puissance lors des courses exigeantes etrapides qui nécessitent une excellente maniabilité.

Points Forts

1. Moyeu 240 avec Ratchet EXP 36
2. Jante Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
3. Hauteur de jante : 50 mm, 62 mm, 80 mm
4. Rayons DT aero comp® t-head

Technologies

AERO +

La symbiose parfaite entre traînée, maniabilité et efficacité. Pour y parvenir, l'équipe d'ingénieurs Swiss Side s'est focalisée sur les quatre améliorations d'aérodynamisme : la trainée de forme, la trainée de rotation, le couple de braquage et la résistance au roulement.

TUBELESS READY

Le Tubeless Ready permet simplement de bénéficier d'un rendement exceptionnel similaire aux boyaux avec l'ajout de préventif afin d'éviter les crevaisons. Le choix vous appartient de monter vos nouvelles roues DT Swiss avec ou sans chambre à air.

TECHNOLOGIE DE ROULEMENTS SANS RATTRAPAGE DE JEU

L’art de concevoir un moyeu durable avec un jeu minimal réside dans la précontrainte adéquate des roulements. La plupart des moyeux de vélo sont équipés de roulements radiaux, sensibles aux forces latérales. Les moyeux dotés d’un système de réglage du jeu possèdent généralement un filetage fin. Ils permettent un réglage précis du jeu, mais peuvent également générer des forces axiales élevées. Rapidement soumis à une précontrainte excessive, les roulements sont alors endommagés.

Fort de ses nombreuses années d’expérience en matière de précontrainte optimale des roulements et de ses connaissances dans les tolérances de fabrication, DT Swiss est en mesure de concevoir des moyeux durables et sans jeu, sans réglage du jeu des roulements. Cette conception des moyeux permet en outre de gagner en légèreté grâce à l’absence de filetage, qui se traduit par une paroi moins épaisse. Dernier avantage, et non des moindres : la facilité d’entretien et l’adaptation rapide à différents corps de roue libre et systèmes d’axe.

Cette technologie de roulement apparaît dans tous les moyeux DT Swiss, à l'avant comme à l'arrière.

RATCHET SYSTEM EXP

DT Swiss n'a pas seulement amélioré la fiabilité mais aussi le poids sur le Ratchet EXP. Le fusionnement de la couronne crantée et de la bague filetée permet de réduire le nombre de composants et donc le poids du système, ce qui représente un atout majeur pour les roues carbones ultra lights

Caractéristiques techniques : 

Catégorie de produit : Route

Champ d'application : ARC

Type de produit : 1400

Classification ASTM : 1

JANTE

Matériel : Carbon

Interface pneus : Hooked / Crotchet tubeless TC

Diamètre de roue : 622 mm (29" / 700C)

Hauteur de Jante : 50 mm

Dimension Interne : 20 mm

Largeur Externe : 27 mm

MOYEUX

Système d'Axe : 12 mm Thru axle

Entraxe  : 100 mm Avant / 142mm Arrière

Système de Freinage : Disc Center Lock

Corps de roue libre : Shimano RD 11V

Interface de cassette : Shimano Road

Type de moyeu : 240

Roue Libre : Ratchet EXP 36

RAYONS & ÉCROUS

Rayons Gauche : DT aero comp® t-head

Rayons Droits : DT aero comp® t-head

Type de Rayonnage : Two-cross (1:1)

Ecrous : DT Pro Lock hidden aluminum

INCLUS

Fond de Jante : Rouleau tubeless 23 mm

Valve : Valve TL alu noir 49-65 mm

Protection de Valve : Sticker de protection de valve

Poids Net : 716g Avant / 836g Arrière

Poids Maximum : 110 kg